Última revisión: 26 de marzo de 2026

Resumen

El Seguro Choferil en Puerto Rico es un programa administrado por el Departamento del Trabajo y Recursos Humanos (DTRH) que protege a ciertos choferes y otros empleados que conducen vehículos de motor como parte usual y regular de su trabajo. Para los patronos, el cumplimiento normalmente implica identificar correctamente a los empleados cubiertos, retener la cantidad correspondiente a cada empleado, pagar la aportación patronal y radicar la información trimestralmente conforme a los procesos del DTRH. La base legal principal es la Ley Núm. 428 de 15 de mayo de 1950, según enmendada.

¿Qué es el Seguro Choferil?

El Seguro Choferil es el nombre común del sistema creado por la Ley del Seguro Social para Choferes y Otros Empleados. Su propósito es otorgar beneficios a las personas cubiertas que conducen como parte integral de sus funciones laborales. El DTRH mantiene la orientación pública y las herramientas para el manejo patronal del programa.

¿Quiénes pueden estar cubiertos?

En términos generales, puede aplicar a empleados que:

• conducen un vehículo de motor como parte de su trabajo;
• lo hacen de forma usual y regular, no de manera meramente ocasional;
• realizan funciones que encajan dentro de la definición legal aplicable bajo la Ley 428.

La ley también contempla ciertos casos de choferes por cuenta propia en operaciones de transporte autorizadas.

¿Quiénes no suelen estar cubiertos?

El DTRH indica que no aplica a ciertos empleados como administradores, gerenciales y profesionales, según la definición reglamentaria correspondiente. También existen otras exclusiones legales. Por eso, no basta con que una persona maneje ocasionalmente; el análisis debe hacerse según la naturaleza real del puesto y la aplicabilidad de la ley.

Tarifa vigente de retención y aportación

Vigente al 26 de marzo de 2026, las cantidades publicadas por el DTRH para empleados cubiertos son:

• Retención al empleado: $0.50 semanales por cada semana o fracción de semana trabajada.
• Aportación patronal: $0.30 semanales por cada empleado cubierto, por cada semana o fracción trabajada.

Como referencia adicional, el DTRH también informa que el chofer, que es su propio patrono, paga $0.80 semanales por cada semana o fracción trabajada.

Obligaciones principales del patrono

1. Identificar correctamente a los empleados cubiertos

El primer paso es determinar si el puesto realmente cae dentro del ámbito del Seguro Choferil. Esto requiere evaluar si la conducción forma parte habitual y regular del trabajo y si el empleado no está excluido por la ley o la reglamentación aplicable.

2. Retener la cantidad correspondiente

Si el empleado está cubierto, el patrono debe descontar la retención vigente del salario o compensación. Actualmente, esa cantidad es de $0.50 por semana o por fracción trabajada.

3. Pagar la aportación patronal

Además de la retención al empleado, el patrono debe aportar su parte al programa. Actualmente, esa aportación es de $0.30 por semana o por cada fracción trabajada, por empleado cubierto.

4. Radicar la información trimestralmente

La Ley 428 dispone la radicación por trimestre contributivo, y el DTRH ofrece la plataforma PSSCH para crear, calcular e imprimir planillas y registrar el detalle de semanas trabajadas del trimestre.

5. Mantener la documentación de registro

Para solicitar el número de cuenta patronal del Seguro Choferil, el DTRH requiere formularios y documentos de apoyo. Entre ellos, el portal patronal informa que se solicita la documentación correspondiente del patrono y de cada empleado que ingresará al programa, incluida la licencia vigente aplicable.

¿Cómo ayuda esto al área de nómina?

Para un equipo de nómina, el Seguro Choferil debe manejarse como una obligación recurrente de cumplimiento. En la práctica, conviene:

• definir qué puestos requieren evaluación de cobertura;
• documentar desde el onboarding si el empleado conduce como parte regular de sus funciones;
• configurar correctamente la retención y la aportación patronal en nómina;
• revisar a tiempo la radicación trimestral en el sistema del DTRH.

Errores comunes que conviene evitar

Estos son algunos errores frecuentes:

• asumir que toda persona que maneja para el patrono está automáticamente cubierta;
• no evaluar si el puesto cae dentro de alguna exclusión;
• no configurar correctamente la deducción y aportación en nómina;
• dejar diferencias entre semanas trabajadas, retenciones y planillas trimestrales;
• no mantener evidencia de licencias y documentos requeridos.

La orientación pública del DTRH y la ley indican que la aplicabilidad depende de la función real del puesto y del cumplimiento correcto del proceso contributivo.

Beneficios que contempla el programa

El programa contempla beneficios por enfermedad y otras protecciones definidas por ley. El DTRH explica, por ejemplo, que se puede conceder una pensión por enfermedad al asegurado por condiciones físicas o mentales que le impidan trabajar y conducir, sujeto a los requisitos del programa.

Preguntas frecuentes

¿Todo empleado que maneja está cubierto por el Seguro Choferil?

No. La cobertura no depende solamente de que el empleado maneje, sino de si conducir forma parte usual y regular de sus funciones y de si el puesto está o no excluido bajo la ley o reglamentación aplicable.

¿Cuál es la retención vigente para el empleado?

A la fecha de esta revisión, la retención vigente publicada por el DTRH es de $0.50 por semana o fracción trabajada para cada empleado cubierto.

¿Cuál es la aportación patronal vigente?

A la fecha de esta revisión, la aportación patronal vigente, publicada por el DTRH, es de $0.30 por semana o fracción trabajada por cada empleado cubierto.

¿El Seguro Choferil se reporta mensualmente?

La ley dispone la radicación trimestral y el DTRH ofrece su plataforma patronal para preparar y gestionar ese proceso.

¿Un chofer por cuenta propia puede estar cubierto?

Sí, la ley contempla ciertos casos de choferes por cuenta propia en operaciones autorizadas.

¿Dónde se tramita o se administra el proceso patronal?

El DTRH mantiene la plataforma PSSCH para la creación, el cálculo y la impresión de planillas del programa.

Cumplimiento: punto importante para patronos

Recomendación de MSC Payroll:
Revise periódicamente qué posiciones requieren conducir de forma usual y regular, valide si realmente están cubiertas bajo la Ley 428 y asegúrese de que la configuración en nómina incluya la retención vigente de $0.50 y la aportación patronal vigente de $0.30 por cada semana o fracción trabajada. Esta es una recomendación operativa basada en las obligaciones publicadas por el DTRH.

Aviso importante

Este artículo es de naturaleza informativa y no constituye asesoría legal. La aplicabilidad del Seguro Choferil puede depender de las funciones reales del puesto y de circunstancias particulares del patrono o del trabajador. Para decisiones específicas, conviene revisar la Ley 428, la orientación vigente del DTRH y los procesos oficiales del sistema patronal correspondiente.

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